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       阴极传输层可以选择质子交换膜燃料电池中常用的碳基材料，比如多孔碳纸。使用不锈钢作为阳极传输层材料具有比钛低的成本，伺服热压成型机报价，但容易发生腐蚀问题。如图 5 所示，伺服热压成型机供应商，Gago 等使用不锈钢作为多孔传输层基材，白城伺服热压成型机，通过真空等离子喷涂制备了 Nb/Ti 涂层与阳极催化层接触，显著提高了电解性能，在2A/cm2下过电位下降超过 300mV，效率提高了 12%，而且，1000 小时以上的加速试验没有在膜和膜电极中发现 Fe 离子造成的污染。伺服热压成型机

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        对于 PEMWE 的阴极的析氢反应来说，目前一般使用 Pt 基催化剂，比如 Pt 质量分数为 20％～60％的 Pt/C 催化剂，阴极的载量约为 0.3~0.6mgPt/cm2。在 PEMFC 中降低 Pt 用量的很多方法适应于 PEMWE 的阴极析氢催化剂。催化层中的载量对于电解性能影响显著。Rozain 等利用循环伏安和电化学交流阻抗以及极化曲线研究了不同 Ir O2载量对于电解性能的影响。伺服热压成型机

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       同时离聚物的优化用量以及在催化层内部的分布与使用碳载体的膜电极不一样。Bernt 使用 Ir O2/TiO2作为阳极催化剂，其离聚物的优量为 11.6% (质量比)，在此用量下1A/cm2的电解电压为 1.57 V，6A/cm2下的电压小于 2 V (常压， 80℃)。Scott 等使用 8–15 nm 的 Ru0.7Ir0.3O2粉末作为阳极催化剂，Nafion 离聚物的优含量为 25% （质量比），使用该阳极和 Pt/C 作为阴极，Nafion117膜，在 1A/cm2 的电流密度下分解电压为 1.586V（80℃）。伺服热压成型机


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